Brazílie je s velkým náskokem největším exportérem kávy na světě. Co se v její logistice zadrhne, má dopad jak na exportéry, tak na dodávky zelené kávy do jednotlivých pražíren.
V posledních měsících se zásoby kávy v brazilských skladech hromadí, lodní kontejnerová doprava se opozdila a přístavy nestíhají odbavovat. Pro výběrový i komoditní trh to znamená další nervozitu, cenové výkyvy a přehodnocování obchodních strategií.
Co se v Brazílii děje?
V březnu 2025 nebylo z Brazílie vyvezeno 637 767 pytlů kávy (1 pytel = 60 kg), což je přes 38 tisíc tun. Podle brazilské exportní rady Cecafé byla ztráta způsobená logistikou odhadnuta na 1,568 milionu amerických dolarů.
Podstatná část kávového exportu z Brazílie protéká skrze přístav Santos. Během posledních měsíců bylo více než 55 % lodí v prodlení nebo muselo změnit plavební plán. Průměrné zpoždění kontejnerů se pohybovalo nad hranicí 40 hodin, v některých případech až 10 dní.
Problémy s logistikou a kapacitou brazilských přístavů nejsou novinkou. Různé analýzy včetně zpráv od Seatrade Maritime dlouhodobě upozorňují na přetížení, pomalé odbavování a podinvestovanost infrastruktury. Poptávka po exportu mezitím roste, což stav dále zhoršuje.
Mohlo by ťa tiež zaujímať
Kávový trh v krizi: Rekordní ceny a nejistá budoucnost
Ceny kávy vystřelily na historická maxima. Proč se o tom všude mluví? Situace na burze je výjimečná – spekulace, nevyzpytatelné počasí a bankroty velkých obchodníků otřásají celým trhem. Co to znamená pro nás?
A káva na skladě pomalu stárne: Dopady na farmy a exportéry
Zpožděné vyvážení kávy znamená, že zůstává déle na farmách, v kooperativách nebo ve skladech exportérů. Její kvalita se přitom může – v případě plísní – rychle zhoršit.
Importéři a logistické firmy rovněž čelí vážným problémům. Mario Veraldo, CEO logistické společnosti MTM Logix, zase uvedl: „Brazilské přístavy fungují na plnou kapacitu – zastaralé vybavení, nedostatek údržby a podinvestovanost vytvořily neudržitelnou situaci.“
Kromě ztráty kvality nese každé zpoždění také finanční dopady. Podle odhadů Cecafé vedly problémy s logistikou jen v roce 2024 k dodatečným nákladům v hodnotě 11,72 milionu USD.
Pražírny a importéři hledají alternativy
Mnohé evropské pražírny přecházejí kvůli výpadkům z Brazílie na jiné země Latinské Ameriky – například Peru, Kolumbii nebo Nikaraguu.
Situace jednoduchá ani na straně importérů. Velké firmy mívají zajištěné sloty v kontejnerech a kontrakty přes burzu. Menší dodavatel prostě čeká, co se uvolní.
Mohlo by ťa tiež zaujímať
Kolo Coffee: Když se spojí berlínský pulz s ukrajinským srdcem
Seznamte se s příběhem německo-ukrajinské pražírny Kolo Coffee, kterou založil šampion Vladyslav Demonenko. Transparentnost, chuťová preciznost a odvaha dělat věci jinak dělají z této značky jedno z nejzajímavějších jmen evropské výběrové scény.
Zástupce norského importéra Norcid Approach uvádí pro Perfect Daily Grind: „Největší výzvou je udržet kvalitu a konzistenci, když se původ musí měnit na poslední chvíli – zejména u káv nakupovaných pro konkrétní receptury nebo blendy.“
Na trzích se situace odráží v dalším růstu cen. Cena arabiky na burze ICE v New Yorku vzrostla v dubnu o více než 12 %. Dlouhodobě to může znamenat posun i na úrovni kaváren a koncových zákazníků. Většina importérů i kaváren zatím ale se zvýšením cen váhá.
Zároveň se objevuje větší zájem o kávové alternativy. Na přechod z kávy na kakao čistě z produkčních důvodů už vážně uvažují i někteří kolumbijští farmáři.
A co dál?
Brazilský export kávy se pravděpodobně stabilizuje, ale systémová řešení chybí. Brazílie by potřebovala alespoň dvojnásobek stávajících investic do přepravní infrastruktury, aby pokryla budoucí poptávku. Do doby, než se to stane, může trh s kávou počítat s obdobím větší volatility, tlakem na diverzifikaci a proměnou v chování spotřebitelů.
Pro menší firmy to bude zkouška flexibility. Pro spotřebitele možná příležitost objevit nové chutě, jiné původy, nebo si položit otázku, jak důležitá je pro ně káva zrovna z Brazílie.
Zdroje: The Washington post, Daily Coffee News, Perfect Daily Grind, Scispace